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Les femmes auront le pouvoir de commencer des conversations sur Tinder

Tinder est l’application pour trouver l’amour (ou ce qui arrive) le plus téléchargé dans le monde. L’année dernière, elle a atteint la première place dans le classement général des téléchargements. Elle est l’application grâce à laquelle le tabou des relations sur Internet a commencé à s’estomper. 

Cependant, sa popularité n’est pas suffisante pour éclipser la concurrence. C’est le cas de Bumble, avec sa philosophie féministe, et le concept « les dames d’abord »: les femmes décident si elles veulent ou non entamer une conversation.
Des femmes reçoivent souvent des photos explicites et commentaires de mauvais goût sur Tinder, et elles en ont assez. C’est pour cette raison que cette semaine Tinder a communiqué que l’application va avoir une nouvelle fonctionnalité qui vit à créer une meilleure expérience pour les femmes sur la plateforme de rencontres. L’application va bientôt laisser les femmes décider si elles veulent empêcher les hommes d’envoyer le premier message. 

Jusqu’à présent, tout utilisateur – hommes et femmes – peut commencer une conversation. La future mise à jour, dont Tinder n’a pas communiqué la date, permettra aux femmes utilisateurs de recevoir des messages uniquement des hommes de leur choix, un outil similaire a celui de Bumble, selon Market Watch.

Mais, contrairement à Bumble, la nouvelle fonctionnalité de Tinder ne sera pas un paramètre par défaut, et elle permettra aux utilisateurs de décider s’ils veulent activer le système. En cas de ne pas le faire, l’application fonctionnera comme avant : une fois que le match a eu lieu, l’un des deux peut commencer la conversation.

« Souvent, les femmes ne veulent pas la pression d’entamer une conversation, mais elles veulent l’avoir, et c’est bien », a déclaré Mandy Ginsberg, PDG de Match Group. « Donner aux gens l’option de choisir plutôt que de leur dire comment établir une relation, il y a une grande différence.»

Ginsberg a déclaré que la fonctionnalité de Tinder n’est pas une réaction à aucun concurrent, et qu’elle est le résultat d’années de discussions en coulisses dans l’entreprise sur la façon dont ses marques de rencontres pourraient mieux servir les utilisateurs féminins. « Nous devons constamment écouter ce que les femmes veulent et répondre à leurs besoins, pas seulement sur Tinder, mais sur tous les produits », elle a déclaré.

Le nouveau site web de Black Mirror révélera la date d’expiration de votre relation

Netflix et Black Mirror testent le “ils vécurent heureux pour toujours” ce jour de la Saint-Valentin. 

Si vous avez déjà regardé l’épisode Hang the DJ de la quatrième saison de Black Mirror, vous vous souviendrez du comptable fictif capable de prédire la date d’expiration d’une relation amoureuse selon les caractéristiques de chaque personne. Eh bien, ce 14 février ce même compteur est devenu une page web pour vous dire si votre partenaire actuel est ou non votre partenaire de vie. 

Écrit par le créateur Charlie Brooker, le quatrième épisode de la quatrième saison de Black Mirror tourne autour d’une application de rencontres ressemblant à Tindergèré par d’intelligence artificielle, qui associe les gens dans une relation romantique, puis utilise les données collectées durant cette période pour trouver leur âme sœur. Aujourd’hui, l’application est devenue une réalité.

 

Pour utiliser le site web, coach.dating, vous partagez un lien avec votre partenaire. Ensuite, vous serez invité à cliquer sur l’interface de Coach, et l’appareil vous indiquera combien d’années, de jours ou de minutes il vous reste dans votre relation actuelle.

Dans certains cas exceptionnels (si vous pressez le bouton au même temps), Coach dira que vous êtes l’un pour l’autre. Mais si vous n’avez pas une telle chance, la chose la plus probable est que le comptable prémonitoire vous donnera de mauvaises nouvelles -comme mon copain et moi, puisque Coach nous a dits que notre relation prendrait fin dans 4 minutes. Tout ce que vous voulez entendre le jour de la Saint-Valentin. 

Le site Web vous permet de télécharger vos résultats, si ça sonne comme quelque chose que vous aimeriez faire. Ou vous pouvez réessayer et obtenir une réponse arbitraire différent. Cela dit, n’oubliez pas que c’est juste un jeu. 

Joyeux Saint-Valentin !

Trump veut renvoyer les astronautes de la NASA sur la lune, mais cela n’arrivera pas tant qu’il sera au pouvoir

Le président des États-Unis, Donald Trump, a officiellement commandé à la NASA de renvoyer les astronautes sur la Lune, comme un « arrête de puits » pour finalement envoyer des astronautes sur Mars. Cependant, ces projets n’arrivèrent pas pendant sa présidence.

Cette décision fait partie d’un nouvel ordre, la Space Policy Directive-1, que Trump a signé en décembre lors d’une très brève cérémonie à la Maison Blanche. La directive vise à réorienter l’attention de la NASA de la planète rouge à la Lune, au moins à court terme, ce qui s’éloigne des priorités établies par ex-président Obama.

« C’est le destin de l’Amérique d’être à la pointe de la quête éternelle de l’humanité pour la connaissance, et d’être le leader parmi les nations dans notre aventure vers la grande inconnue », a déclaré M. Trump. « Cette fois-ci, non seulement nous planterons notre drapeau et nous laisserons notre empreinte, mais nous établirons les bases d’une éventuelle mission sur Mars et peut-être un jour sur de nombreux autres mondes ». 

La Maison Blanche a publié lundi son projet de budget de la NASA pour l’année fiscale 2019, qui confirme l’intention de l’administration d’accorder la priorité à l’exploration spatiale tout en s’abstenant de soutenir la Station Spatiale Internationale, qui héberge des astronautes et des expériences scientifiques en orbite terrestre basse. 

Au total, l’administration Trump a demandé 19,6 milliards de dollars au Congrès pour 2019. Cela représente 500 millions de dollars de plus que prévu en 2018, mais 61 millions de dollars de moins que ce que le Congrès avait prévu en 2017 sous l’administration Obama.

La plupart de la proposition de budget de 2019 est centré dans l’exploration spatiale, avec plus de 10 milliards de dollars alloués à des projets spatiaux profonds, dont l’accent particulier est mis sur « la poursuite d’une campagne qui établirait la prééminence américaine sur, autour de la Lune ».

Cependant, même si tout se passe comme prévu, les astronautes de la NASA ne tourneront pas autour de la lune jusqu’en 2023. Alors, même si Trump est élu pour un second mandat en 2020, les astronautes ne vont pas réellement visiter la surface lunaire jusqu’à ce qu’un nouveau président a pris ses fonctions. 

Les Etats-Unis ont envoyé 12 astronautes marcher sur la lune, à partir du 20 juillet 1969, lorsque Neil Armstrong a déclaré que c’était « un petit pas pour l’homme, un pas-de-géant pour l’humanité ». De 1981 à 2011, les États-Unis ont également envoyé 135 navettes habitées dans l’espace pour faire des explorations. Le programme de navette a été retiré en 2011. 

Quelle est la prochaine étape pour SpaceX?

Le premier lancement de la fusée Falcon Heavy a été un succès pour SpaceX : après le lancement depuis la même plate-forme en Florida utilisée par les missions Apollo de la NASA la semaine dernière, l’entreprise d’Elon Musk a revendiqué le titre de la fusée la plus puissante. C’est une étape importante pour SpaceX. La question est maintenant : quelle est la prochaine ?

Le milliardaire PDG de SpaceX a organisé une conférence de presse après que la fusée Falcon Heavy de l’entreprise ait fait son premier lancement mardi, où, bien qu’il fût clair que Musk était excité au sujet du Falcon Heavy, il avait déjà tourné son attention vers quelque chose de plus grand : le BFR (Big Falcon Rocket). Il a précisé que l’entreprise est toujours concentrée sur son but ultime : envoyer des humains pour vivre sur Mars.

Le BRF en comparaison avec d’autres vaisseaux spatiaux

Musk a surpris les journalistes lorsqu’il a révélé que le Falcon Heavy ne serait probablement pas certifié pour porter des personnes. Mais le développement sur BFR va si bien qu’elle probablement sera celle qui va lancer des astronautes dans des missions dans l’espace lointain. 

Le BFR a un système de lancement complètement réutilisable et dispose d’un vaisseau spatial massif au-dessus d’un booster tout aussi puissant alimenté par 31 moteurs SpaceX Raptor (le Falcon Heavy utilise 27 moteurs Merlin). La fusée combinée avec le vaisseau spatial sera de 106 mètres, et sera en mesure de lancer 136 tonnes métriques en orbite terrestre basse. Chaque vaisseau spatial peut transporter jusqu’à 100 passagers, et elle pourrait potentiellement être utilisé pour un voyage point à point ultra-rapide autour de la Terre.

Musk a déclaré que toutes les ressources de SpaceX seraient consacrées au développement du BFR, et qu’elle finirait par rendre obsolètes le Falcon Heavy et le Falcon 9. 

Quoi d’autre? SpaceX a plusieurs objectifs ambitieux pour les prochaines années. La compagnie prévoit d’accélérer le rythme de ses lancements de fusées, qui sont déjà à plus d’uns par mois, commencer à voler des humains vers l’ISS (International Space Station) et autour de la lune ; et terminer le développement et le test du BFR, ce qui peut etre permettrait à l’entreprise d’atteindre l’objectif d’Elon Musk : la colonisation de Mars.

 

 

Spectacle d’ouverture des Jeux olympiques d’hiver avec 1218 drones

La cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques est toujours un grand spectacle, et cette année n’a pas fait exception : plus de 1,218 drones ont illuminé le ciel de Pyeongchang. C’est un record Guinness pour les drones les plus télécommandés simultanément, ce qui bat le record précédent de 500 en Allemagne en 2016. Les deux records ont impliqué les drones Shooting Star d’Intel. 

Les drones d’Intel – qui pèsent chacun un peu plus d’une demi-livre – ont survolé aussi les foules à Singapour, au Super Bowl l’année dernière sous la forme du drapeau américain, et au Dodger Stadium à Los Angeles l’année dernière sous la forme du logo de Wonder Woman. 

Le spectacle de 1218 drones a été pré-enregistré -comme les drones qui ont volé au spectacle de mi-temps du Super Bowl de Lady Gaga l’année dernière-. Pourtant, 300 drones ont fait une apparition en direct lors de la cérémonie d’ouverture, en faisant la forme des anneaux olympiques.

La production de Pyeongchang, comme vous pouvez vous y attendre, comprend plus d’animations sur le thème olympique, comme un snowboardeur giratoire et les anneaux entrelacés emblématiques, tous rendus possibles par un codage soigné, et les quatre milliards de combinaisons de couleurs activées par les LED.

Tout a été contrôlé à partir d’un système informatique central, qui coordonne les drones à la volée en fonction de choses comme la vie de la batterie individuelle et le signal GPS. Intel a dû apporter quelques modifications mineures aux plans des cages de rotor des drones pour compenser les conditions plus froides et plus venteuses à Pyeongchang. L’entreprise a même fait des tests dans la Finlande, également froid, pour s’assurer que les drones pouvaient bien voler.

Intel avait prévu de produire une version en direct du spectacle pour la foule de la cérémonie d’ouverture de Pyeongchang, mais ils ont dû la mettre au rebut à la dernière minute en raison de ce que l’entreprise décrit comme des « changements logistiques impromptues ».

Intel prévoit de faire des spectacles tout au long de la semaine, avec un acte distinct de 300 bourdons qui devrait décoller tous les soirs pour les cérémonies de remise des médailles.

 

 

Pantoufles « auto-conduites »

Au Japon, une auberge utilise la technologie de conduite automatisée pour offrir le dernier cri de l’hospitalité mains libres:  des pantoufles auto-conduites. Nissan a récemment mis au point un système qui fais que les pantoufles se «garent» à l’entrée d’une auberge japonaise traditionnelle sur la simple pression d’un bouton. Son but est de ravir les voyageurs et de commercialiser sa technologie semi-autonome de conduite ProPilot.

Les clients qui arrivent à l’auberge à Hakone, au sud-ouest de Tokyo, sont accueillis avec une paire de pantoufles à porter. Une fois enlevées, ces pantoufles peuvent se garer à l’entrée. Chaque pantoufle est équipée de deux minuscules roues, d’un moteur et de capteurs qui les permettre de traverser le plancher du hall en bois grâce à la technologie Nissan ProPilot Park. 

« Les pantoufles auto-conduites visent à sensibiliser les gens aux technologies de conduite automatisée et à leurs applications potentielles », a déclaré le porte-parole de Nissan, Nick Maxfield. 

D’autres éléments auto-conduits incluent dans l’auberge comprennent des coussins de sol et des tables basses traditionnelles. Nissan invitera des invités sélectionnés à découvrir la technologie, lorsque la maison d’hôtes ouvrira ses portes en mars 2018.

Dans ses véhicules, la technologie ProPILOT de Nissan permet aux conducteurs de se détendre pendant que leurs véhicules se garent dans un espace approprié. En vue que le système fonctionne si bien pour les voitures, Nissan a volu appliquer la même technologie à divers autres articles, y compris les chaises de bureau et maintenant les accessoires d’hôtel.

Plusieures grandes marques automobiles du monde développent une technologie d’auto-conduite, par exemple Tesla, qui a créé le premier véhicule électrique de masse. Nissan a également développé une technologie qui permet aux véhicules de lire l’activité cérébrale des conducteurs et d’initier le mouvement en réponse. L’entreprise prévoit également de commercialiser une voiture capable de s’auto-conduir dans les rues de la ville en 2020. 

Falcon Heavy: la plus puissante des fusées

La fusée la plus puissante au monde, la Falcon Heavy de la compagnie Space X, a dépassé hier d’une manière remarquable le test de son premier lancement.

La société privée américaine Space X, dirigée par le magnat de la Silicon ValleyElon Musk, a pris un pas importante dans sa stratégie de conquête le marché de l’aéronautique. Ce mardi, à 15h45, ils ont lancé la Falcon Heavy, depuis Cape Canaveral (Floride), avec succès.

La fusée a une capacité de charge de 64 tonnes, et sur ce premier vol d’essai, elle a transporté une chose purement symbolique dans une orbite proche autour de Mars: une décapotable rouge de Tesla. Au volant, se trouvait un mannequin habillé en astronaute. 

L’idée de ce test était d’essayer le système de propulsion triple de la Falcon Heavy. Maintenant, le but est que le navire traîne autour du soleil dans une trajectoire qui atteindra l’orbite de la planète rouge.

Le lancement, prévu pour 13h30, a finalement été retardé de plus de deux heures en raison des conditions météorologiques. Elon Musk avait partagé les chances de succès de la mission : 50%. Le moment le plus critique a été le lancement. Après avoir réussi le lancement, la Falcon Heavy était prête à chercher l’orbite autour du soleil. 

Sept minutes et 58 secondes après le décollage, les deux propulseurs latéraux (ou boosters) sont retournés à Cap Canaveral et ont atterri simultanément. Entre-temps, l’étage supérieur de la fusée a continué son voyage au espace extérieur. Minutes après, nous avons pu voir l’image de la voiture et le mannequin -appelé Starman en hommage a David Bowie- dans l’espace avec la Terre passant en arrière-plan, capturée par une caméra que Space X a placé dans la voiture.

La compagnie prévoit d’utiliser la nouvelle fusée pour des lancements en orbite terrestre basse (où se trouve la station spatiale), pour aller sur la lune ou pour explorer le système solaire. Et peut être pour envoyer aux humains à Mars, le rêve le plus ambitieux d’Elon Musk. 

 

 

Des Étudiants à Antwerp ont Construit un Bras Robotique qui Interprète la Langue des Signes

Une équipe d’étudiants de l’Université d’Antwerp, Belgique, a développé un interprète robotique en langue des signes. La première version de la main du robot, appelé Project Aslan, a été imprimée en 3D et il peut traduire du texte en langage des signes. Le but ultime de l’équipe est de construire un robot à deux bras et avec un visage expressif. 

Ce projet fait partie d’une thèse de maîtrise d’étudiants qui voulaient répondre aux besoins des sourds et malentendants. Dans les salles de classe, les tribunaux et à la maison, ces personnes ont souvent besoin d’interprètes, et ils ne sont pas toujours disponibles.

Cependant, l’idée n’est pas d’automatiser la profession d’interprétation gestuelle et remplacer les interprètes, mais d’offrir une solution potentielle et accessible dans les cas où aucun traducteur n’est disponible. 

Project Aslan est sponsorisé par l’Institut Européen d’Oto-rhino-laryngologie, et il consiste en un bras robotique imprimé en 3D avec des doigts articulés, contrôlés par un logiciel dédié. Lorsque l’utilisateur tape du texte dans le logiciel, la main robotique traduit le texte en langue des signes. 

En ce moment, c’est juste d’une seule main ; alors, les gestes à deux mains et les indices d’expressions faciales qui font partie de la langue des signes ne sont pas encore possibles. Mais les deux prochains projets de l’équipe sont de faire une deuxième main coordinatrice et un visage robotique émotif.

Dans sa forme actuelle, le bras Aslan est connecté à un ordinateur qui, à son tour, est connecté à un réseau local. Ce réseau permet aux utilisateurs de partout dans le monde saisir des messages que la main peut ensuite épeler en langue des signes. Le réseau local permet également au robot de rechercher de nouvelles mises à jour dans les langues des signes. 

À mesure que le projet progresse, l’équipe de recherche a annoncé qu’ils veulent de faire les plans pour Aslan open source afin que tout le monde puisse construire le robot. 

Le Taxi Autonome d’Airbus a Completé son Premier Vol

Des taxis qui volent ? Oui, vous avez bien entendu. Bien qu’il reste encore du temps pour que ces projets soient disponibles au public, les innovations en matière de transport nous surprennent tous les jours. 

Le taxi aérien sans pilote ni équipage a fait son premier test vol le 31 janvier 2018 avec succès, selon une publication de Zach Lovering, le directeur de l’équipe de développeurs, dans son blog. Le prototype, appelé Alpha One, a été développé par la subdivision A3 d’Airbus, et il fait partie du projet Vahana. 


Le test a été achevé au Champ de Drones Pendleton UAS Range à l’Oregon. Alpha One a décollé verticalement jusqu’à une hauteur de cinq mètres. Le vol a duré 53 secondes et il était entièrement autoguidé. Le véhicule a effectué un deuxième vol le jour suivant. L’entreprise a qualifié le vol d’«accomplissement historique», et ils ont dit que toute l’équipe de Vahana était présente pour en être témoin.

Le développement du taxi aérien a débuté en février 2016, et Airbus a créé le projet pour « démocratiser le vol personnel ». D’après les plans préliminaires, Vahana va transporter un passager ou un fardeu. Le véhicule aura un système pour éviter des collisions avec des obstacles, et il fera des vols seulement par une route prédéterminée, dont il pourra faire des déviations uniquement pour éviter un accident.

L’équipe A3 prévoit de lancer la production de ce véhicule autonome à partir de 2020. L’objectif est de générer des flottes de millions de ces véhicules dans tout le monde, grâce à l’utilisation des dernières technologies en matière de propulsion électrique, de stockage d’énergie et de vision artificielle

Outre Airbus, l’entreprise allemande Volocopter et la compagnie chinoise Ehang ont fait aussi des tests avec des taxis aériens. Volocopter a fait son premier vol à Dubai l’année dernière. 

 

 

Spotify Montrera les Crédits du Compositeur et Producteur des Chansons

Dans une publication en Spotify News, la compagnie a annoncé que l’application aura une fonction des crédits qui montre les noms du compositeur et producteur de chaque chanson. Cette fonction est déjà disponible dans l’application pour ordinateurs. 

Spotify, l’application de musique en streaming, a été beaucoup critiqué depuis sa création par les membres de l’industrie de la musique, à cause de nombreuses raisons, parmi lesquelles nous soulignons les faibles paiements de redevances aux artistes. 

En fait, il y a 3 années, Spotify a été dans les titres des journaux dans le monde entier, quand Taylor Swift, lauréat de 10 prix “Grammy“, a retiré sa musique du plateforme après que Spotify ait refusé de rendre sa musique accessible uniquement aux utilisateurs payants.

Aujourd’hui, la compagnie suédoise avance d’un pas en sa mission d’avoir l’industrie musicale de son côté.

Tiffany Kumar, la chef mondiale des relations auteur-compositeur chez Spotify, a dit que “Les auteurs-compositeurs sont une force intégrale derrière la musique que nous aimons. Avec la nouvelle fonctionnalité de crédits, nous visons à accroître la visibilité des auteurs et des producteurs et, à leur tour, favoriser la découverte auprès des nouveaux collaborateurs, des partenaires de l’industrie et des fans”. 

La compagnie de streaming a ajouté que par le moment l’information des crédits est dérivée des métadonnées fournies par les maisons de disques, alors, c’est possible qu’il y ait des imprecissions et des blancs dans les champs compositeur / producteur. Cependant, selon Annika Goldman, directrice des opérations d’édition musicale de Spotify “Ce n’est que le début de la mise à la disposition des auditeurs Spotify des crédits des compositeurs et producteurs, et nous sommes impatients d’améliorer continuellement cette information, en étroite collaboration avec nos partenaires de l’industrie de la musique”.

Spotify gagne environ 10 million de nouveaux abonnés payants tous les 5-6 mois. Alors, ils veulent clairement autant de bonne volonté de l’industrie de la musique que possible.